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讓員工擁有敞亮的心情
來源:王安俊(第三巴士公司) | 發布時間:2018/3/27 14:37:03 | 瀏覽次數:

近幾年來,城市交通的發展飛速,公交員工的收入和工作的舒適度較以前相比也有了很大的提升,但是一線員工的快樂工作指數卻在下降。目前主要影響當前員工快樂工作指數的因素有:道路通行不暢導致心情煩躁、工作時間引起心理壓抑、與管理人員產生逆反心理、生活壓力帶來的不適應。員工在工作期間壓抑的心理給安全服務等重心指標的完成帶來很大的難度,現就如何提高員工快樂指數談幾點自己的建議。

1、設立專職的心理導師,開展專項教育。江南公交成立了“管敏工作室”和網絡平臺“管敏傾聽”,這是非常好的起點,讓員工傾吐委屈,發泄郁悶,再配以專職心理導師正確的引導,使員工盡快打開心結。對他們的教育應多引流和疏導,少說教和訓斥,以自己的人格魅力,以理解、關愛的態度,喻之以義,曉之以理,因勢利導,對員工進行人生觀、價值觀的引導,幫助他們全面分析自我,選擇正確的方向,建立起正確的價值觀。

2、實施薪酬獎勵措施,讓員工看到“獎勵”。這里所說的獎勵,一方面講的是薪酬方面的獎勵,我們現有的薪酬中有增獎,但幾乎沒有員工認為這是獎勵,意識中認可是應得的報酬,產生了“只罰不獎”的混淆概念。可以嘗試實行二次分配,把“得”與“獎”分開,明確獎勵的意識,第一次發放勞動所得薪酬,第二次發放月度獎勵,甚至可以在增獎中提取部分作為季度獎勵,以獎勵來激勵員工的主動性和積極性。另一方面講的是員工晉升的獎勵,尤其針對確實工作實績優異,連續獲得先進榮譽的老員工,提拔到相應的崗位,激發員工的進取心,消除廣大員工思想上的“先進無用論”。

4、堅持家訪制度,搭建溝通橋梁。鑒于公交企業的特殊性質,建立和完善家訪制度是穩定員工隊伍促進和諧發展的良好舉措。一旦單位與家庭建立了良好的溝通,可以讓員工及時得到理解,后方穩定,心情得到放松,通過互動,車隊能及時了解到員工在家庭中的思想動態,便于有的放矢的開展教育和管理。

5、豐富員工的業余生活,融洽干群關系。鑒于工作性質的特殊性,很多員工難以真正地參與到公司組織的一些娛樂活動中去。我車隊在2016年員工小家的建設中,增添了乒乓球臺,不少員工表現出濃厚興趣,在展板制作中員工提供生活照片張貼的參與欲望濃郁,榮譽感強烈,反映出員工對健康的業余生活的追求和向往,員工們尤其希望公司能每年組織一次外出型的活動,讓員工和管理一起,走進自然,釋放壓力,融洽關系。

6、增強基層車隊的管理力量,加強均衡管理。當前的大車隊格局下,線路多站點分散,隊部相對統一辦公,也就出現了相應站點管理少的“線長”模式,而集中調度室成立以后,站頭管理更加分散,有的站點甚至出現車下工種“代替”管理的情況,節假日簽定日朝向等工作流于形式,遇到事情除了電話找不到管理人員,這些站點的員工有被拋棄的感覺,造成了各線路之間發展不均衡,不穩定的暗流滋生,建議公司根據各車隊的實際需求增設崗位,增強基層的管理力量。

 

員工是運營生產中的主體,打開員工心結,是管理者應高度重視的一個課題。員工的心情敞亮了,創造的質量會更符合“讓政府放心,讓市民滿意”的宗旨。

 
 
 
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